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科学系掲示板_熱機関(エンジン)


①外燃機関と内燃機関

 まず熱機関(エンジン)の定義は、「燃料を燃やして発生する熱エネルギーを動力(力学エネルギー)に変換する機械」とされる。熱源から得られる熱エネルギーは、作動流体を介して効率的に動力(力学エネルギー)に変換される。

 歴史的には、熱源と作動流体がそれぞれ独立した形である外燃機関(External Combustion Engine)が先に登場する。次いで、熱源と作動流体の両方を兼ねる燃料(気体・液体)を使った内燃機関(Internal Combustion Engine)が登場する。

 

最初の実用機

発明者(発明年) 開発用途 熱源と作動流体 長所 短所
外燃機関 

ニューコメン機関

(大気圧機関)

トマス・ニューコメン

(1712年)

炭坑内の湧き水

の揚水機械

(排水ポンプ)

熱源:石炭

作動流体:水蒸気

①熱源(燃料)に制約なし

熱源専用の燃焼室があるため、

燃えれば何でも使える。

※固体燃料が利用可能。

①大型で重い

熱源と作動流体で各自装置

(燃焼室とボイラー)を要する。

②熱効率が低い

熱源から作動流体に熱を移すため。

内燃機関

ルノワール・エンジン

(ガスエンジン)

※無圧縮方式

エティエンヌ・ルノワール

(1860年)

乗用車

※馬車に搭載

熱源:ガス

作動流体:燃焼ガス

①装置の小型軽量化に向く

熱源と作動流体の両方を兼ねる

燃料を使用するため、装置を

簡略化でき移動用エンジンに適する。

②熱効率が高い

熱源から作動流体への熱移動を

省けるため。

①熱源(燃料)に制約あり

燃焼と動力変換を同じ場所で行う

ため、装置の摩耗の心配のある固体

燃料は使えない。

②熱機関の作動方式と分類

 

作動

方式

機関名

点火方式

大分類 中分類 小分類 用途
外燃機関  容積型 蒸気機関        

■交通輸送用(陸運)

先進国の観光用の蒸気機関車、

新興国の現役の蒸気機関車

■交通輸送用(海運)

産業革命後の汽船(蒸気機関船)

■一般機械用

揚水機(水ポンプ)、工作機械(旋盤)、

スターリングエンジン          
速度型 蒸気タービン   火力機関      
制御棒 原子力機関     原子力発電、原子力潜水艦
内燃機関 容積型

往復ピストンエンジン

(レシプロエンジン)

火花点火式

ガソリンエンジン    

■交通輸送用(陸運)

乗用車、モーターサイクル(自動二輪車)、

■交通輸送用(海運)

小型船外機、

■交通輸送用(空運)

軽飛行機、航空機(第二次世界大戦前半)、

ヘリコプター(1950年代以前)

■一般機械用

小型汎用

(草刈り機、チェンソー、水ポンプ、携帯発電機など)

ガスエンジン 液化石油ガス(LPG)エンジン  

■交通輸送用(陸運)

小型商業車(主にタクシー)

圧縮天然ガス(CNG)エンジン  

■定置型(発電・熱電併用)

都市オフィスや工場での予備電源など

■定置型(冷暖房機用)

ガスエンジンヒートポンプ

水素エンジン    
アルコールエンジン      
石油エンジン      

ヘッセルマンエンジン

(軽油エンジン)

     

圧縮着火式

ディーゼルエンジン

高速型(軽油を使用)

 

■交通輸送用(陸運)

中大型商業車(トラックやバス)、

ディーゼル機関車(鉄道)、一部の乗用車

■交通輸送用(海運)

小型漁船、中型船舶(フェリー・客船や貨物船)、

大型船舶(タンカー等)、一部の小型船外機

■一般機械用

小型汎用、

建設機械(ブルトーザー、パワーショベルなど)

産業機械(フォークリフト、クレーンなど)

農業機械(トラクター、耕運機、コンバインなど)

■定置型(発電用)

離島などの常用電源、災害時の非常用電源

■定置型(熱電併用)

都市オフィスや工場での予備電源など

低速型(重油を使用)

 

焼玉エンジン

(セミ・ディーゼル)

   

■交通輸送用(海運)

昭和の小型漁船(ポンポン船)

ロータリーエンジン        

■交通輸送用(陸運)

マツダのスポーツカー

速度型 ガスタービン   ターボジェット      
  ターボファン 高速型  

■交通輸送用(空運)

軍用航空機

  低速型  

■交通輸送用(空運)

長距離用の民間航空機

短中距離用の民間航空機

■定置型(発電・熱電併用)

都市オフィスや工場での予備電源など

  ターボシャフト    

■交通輸送用(空運)

ヘリコプター(1960年代以降)

  ターボプロップ    

■交通輸送用(空運)

短中距離用の民間航空機

ジェットエンジン

(非ガスタービン式)

  ラムジェット      
  パルスジェット      
ロケットエンジン   液体燃料ロケット      
  固体燃料ロケット      

③熱機関の条件

 

高出力

操作性能

熱効率

燃料単価

重量

大きさ

耐久性

排ガス

振動・騒音

各種コスト

メンテナンス